相信很多人在年前年后都已经发现
口，写字楼楼下，很多地方多出了不少轻巧简便的单车！
扫二维码，输入自行车牌，收到密码，输入密码打开车锁，
通过简单三步，
在长沙街头就可以骑到一辆自行车。
并可以在任意位置取车和停车。
是不是很新鲜？
查看更多精彩图片>>
这种自行车，从外表粗略看上去，与普通自行车并没有太多区别，但它的名字叫共享单车。在有车可骑的前提下，你可以随时随地将这样的小黄车骑走，到达目的地后可以就地锁车。
据了解，ofo与永安行两大共享单车巨头纷纷进驻长沙铺点，后者更是做出出在长沙投放5万辆共享单车的计划。所以路边基本看到的单车就基本就是这两家的
那么这两家单车具体有什么区别，哪家更划算呢？
来简单比较一下
永安行：
已在主要商圈等设点 计划总投放5万辆
平和堂楼下、王府井商场旁等处开始出现，外形为一辆辆黄蓝相间的自行车车身上都贴有“永安行”字样，车头的黑色购物篮里标注有“负重5公斤”，坐垫后方则注明了“扫码骑车每30分钟5角”字样。
需要下载了一个占存约30兆的永安行app并注册
扫描自行车后轮挡水板上的二维码后得到一个开锁密码，输入密码便打开后轮锁。
首次拿密码时需预交押金99元，若芝麻信用分超过600则可以免交押金。
抵达目的地后只需在app上点击还车，系统便自动扣费。
“永安行”长沙负责人张鸿凡介绍，这批自行车于2016年12月16日开始投放在五一大道、人民路、芙蓉路、蔡锷路等主干道以及黄兴广场、步行街、万达等主要商圈，并且正以“每一天覆盖一片新区域”的速度继续投放，根据公司计划，永安行将总共在长沙投放5万辆共享单车，覆盖长沙二环内各大商圈、、区域。
ofo：
去年末进驻长沙 主要与高校合作
ofo的使用流程是这样的：
手机下载ofo app-进入主页面-输入身份证号-身份验证-找到身边的小黄车点击“立即用车”-输入车牌号-押金认证-获得开锁码-打开车锁。
费用对比
永安行：每半个小时5毛钱，依此累加，每天20元封顶，每次骑行结束会赠送红包;每辆车收取押金99元，骑行结束申请退款后押金3个工作日到账。
ofo：师生认证用户，每小时5毛钱，每天5元封顶;非师生认证用户，每小时1元。每辆车收取押金99元，充值后，未用完的余额可以退还。
=====================================我是分割线======================================
骑车在长沙还是新鲜事物，在适应的过程中，问题也在慢慢显露，虽然城区现在已经新规划不少自行车道，但没有骑行习惯的长沙一时似乎还没法一下子适应~
一方面并非路段都有自行车道，自行车道还需再规划规范
另一方面，自行车道被机动车违停抢道屡见不鲜，而且没有统一锁车栓的自行车
如何保证自行车本身不违停，怎样让绿色出行完善到绿色安全出行，还需要进一步的努力哇~
公司楼下看到啦
相信很多人在年前年后都已经发现
口，写字楼楼下，很多地方多出了不少轻巧简便的单车！
扫二维码，输入自行车牌，收到密码，输入密码打开车锁，
通过简单三步，
在长沙街头就可以骑到一辆自行车。
并可以在任意位置取车和停车。
是不是很新鲜？
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这种自行车，从外表粗略看上去，与普通自行车并没有太多区别，但它的名字叫共享单车。在有车可骑的前提下，你可以随时随地将这样的小黄车骑走，到达目的地后可以就地锁车。
据了解，ofo与永安行两大共享单车巨头纷纷进驻长沙铺点，后者更是做出出在长沙投放5万辆共享单车的计划。所以路边基本看到的单车就基本就是这两家的
那么这两家单车具体有什么区别，哪家更划算呢？
来简单比较一下
已在主要商圈等设点 计划总投放5万辆
平和堂楼下、王府井商场旁等处开始出现，外形为一辆辆黄蓝相间的自行车车身上都贴有“永安行”字样，车头的黑色购物篮里标注有“负重5公斤”，坐垫后方则注明了“扫码骑车每30分钟5角”字样。
需要下载了一个占存约30兆的永安行app并注册
扫描自行车后轮挡水板上的二维码后得到一个开锁密码，输入密码便打开后轮锁。
首次拿密码时需预交押金99元，若芝麻信用分超过600则可以免交押金。
抵达目的地后只需在app上点击还车，系统便自动扣费。
“永安行”长沙负责人张鸿凡介绍，这批自行车于2016年12月16日开始投放在五一大道、人民路、芙蓉路、蔡锷路等主干道以及黄兴广场、步行街、万达等主要商圈，并且正以“每一天覆盖一片新区域”的速度继续投放，根据公司计划，永安行将总共在长沙投放5万辆共享单车，覆盖长沙二环内各大商圈、、区域。
去年末进驻长沙 主要与高校合作
ofo的使用流程是这样的：
手机下载ofo app-进入主页面-输入身份证号-身份验证-找到身边的小黄车点击“立即用车”-输入车牌号-押金认证-获得开锁码-打开车锁。
费用对比
永安行：每半个小时5毛钱，依此累加，每天20元封顶，每次骑行结束会赠送红包;每辆车收取押金99元，骑行结束申请退款后押金3个工作日到账。
ofo：师生认证用户，每小时5毛钱，每天5元封顶;非师生认证用户，每小时1元。每辆车收取押金99元，充值后，未用完的余额可以退还。
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骑车在长沙还是新鲜事物，在适应的过程中，问题也在慢慢显露，虽然城区现在已经新规划不少自行车道，但没有骑行习惯的长沙一时似乎还没法一下子适应~
一方面并非路段都有自行车道，自行车道还需再规划规范
另一方面，自行车道被机动车违停抢道屡见不鲜，而且没有统一锁车栓的自行车
如何保证自行车本身不违停，怎样让绿色出行完善到绿色安全出行，还需要进一步的努力哇~